Более Вr14 млн освоено при строительстве мостового перехода через реку Сож в Славгородском районе, сообщил корреспонденту БЕЛТА начальник отдела технического надзора и подготовки производства РУП "Могилеватодор" Павел Скребунов.
Гладкое покрытие, яркое освещение, четкая разметка, удобные развязки - не первый год гости нашей страны с восхищением отмечают высочайшее качество белорусских дорог. Большая заслуга в этом открытого акционерного общества «Дорожно-строительный трест № 3», работающего в составе холдинга «Белавтодор».
Инфраструктура любой страны завист, несомненно, от развития дорожного строительства. Оно всегда было и остается одной из основных задач роста экономики. Качественная дорога - это не только безопастность, удобство, комфорт, но и способ привлечения транзитных потоков.
Устройство дорожного покрытия из тяжелого бетона впервые в Беларуси применено при реконструкции участка автомобильной дороги республиканского значения Р23 Минск-Микашевичи в Слуцком районе.
Второй этап реконструкции автодороги М6 начался в Лидском и Ивьевском районах на 67-километровом участке трассы с 130,4 км по 197,7 км. Сейчас ведутся очистка полосы отвода от леса, геодезические и разбивочные работы, строятся и обустраиваются городки для строителей.
О том, чем сегодня живет могилевское ОАО «ДСТ № 3», корреспондент журнала «Знак Качества» узнал из первых уст главы предприятия – генерального директора Григория Семеновича ТИМОФЕЕВА.
